motor für den Schubstangenantrieb der elektrischen Heckklappe des Fahrzeugs
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ANFRAGE1. Der axiale Abstand beträgt: 0,02–0,2 mm, und die axiale Vorspannkraft F=5 N:
2. Die Motorkennwerte (10 + 0, IV, RT): Leerlauf: I ≤ 1,0 A, n = 6700 +/– 15 % U/min; Belastung (0,078 N·m): I ≤ 7,5 A, n = 4350 +/– 15 % U/min; Blockiermoment: I ≤ 25 A. Drehmoment genau 0,22 N:
3. Hysteresedrehmoment: 9±3 mN·m;
4. Zulässige Betriebstemperatur: -40 bis +80 °C, Lagertemperatur: -40 bis -110 °C
5. Abdeckfarbe: Schwarz
6. Bewegungswiderstand des Magnetringes ≥20 N (Testgeschwindigkeit: 0,1 mm/min):
7. Leerlaufgeräusch ≤52 dB(A), Abstand zwischen Sensor und Motor beträgt 30 cm, Umgebungsgeräusch ≤30 dB(A):
8. Anzahl der Pole des Hall-Magnetringes: 10 Pole
9. Blockiermoment-Haltevermögen: Nachdem die positiven und negativen Pole des Motors mit Gleichstrom 12 V versorgt und für 6 Sekunden blockiert wurden, bleibt die Motorleistung innerhalb der anfänglichen Spezifikationen (technische Anforderungen: 2, 7):
10. Lebensdauertest: Bei einer Spannung von 10 V, mit einer Last von 45 mN·m, vier Sekunden vorwärts drehen und 21 Sekunden halten, anschließend vier Sekunden rückwärts drehen und 21 Sekunden halten. Dies ergibt einen Zyklus. Nach 35.000 Testzyklen darf die Veränderungsrate der Motorleistung im Vergleich zum Ausgangswert 30 % nicht überschreiten (der Leerlaufstrom wird in diesem Zustand nicht bewertet).
11. Temperaturschocktest: Bei hoher Temperatur +80 °C für 4 Stunden, bei niedriger Temperatur -30 °C für 1,5 Stunden und bei Raumtemperatur für 0,5 Stunden lagern. Nach 10 Testzyklen erfüllen alle grundlegenden Leistungsmerkmale die Anforderungen.
12. Anforderungen zum Umweltschutz: Erfüllt die Vorgaben der RoHS-Richtlinie
1. Auf der Produktoberfläche sind keine offensichtlichen Mängel wie Grat, Flusen, Risse oder Kohlenstoffablagerungen vorhanden.
2. Der minimale Oberflächenmagnetfeldwert der Stirnfläche A beträgt ≥850 Gs, der durchschnittliche Oberflächenmagnetfeldwert beträgt ≥900 Gs.
3. Eigenschaften der magnetischen Werkstoffe
Br=270~310 mT
Hcb≥173 kA/m
Hcj=190~270 kA/m
(BH) max=1,8-2,1 MGOe
4. Nach dem Einpressen auf die Welle sind auf der Oberfläche des Magnetringes keine Risse erkennbar.
5. Umweltschutzanforderungen: Einhaltung der RoHS-Richtlinie.







